संजय डकार रैली में भारत का डंका बजाएंगे

संजय डकार रैली में भारत का डंका बजाएंगे

विश्व प्रसिद्ध और कठिन रैली में पहली बार भारतीय प्रतिभागी

पुणे,: पुणे के संजय टकले नए साल में डकार रैली में भारत के लिए बिगुल बजाएंगे, जो मोटरस्पोर्ट्स की सबसे कठिन रैली मानी जाती है और विश्व प्रसिद्ध भी है। यह पहली बार है कि इस रैली में कार सेगमेंट में कोई भारतीय प्रतियोगी भाग ले रहा है। यह रैली 3 जनवरी से सऊदी अरब में शुरू हो रही है.

एशिया-पैसिफ़िक रैली सीरीज़ (एपीआरसी) के पूर्व विजेता, 55 वर्षीय संजय रैली के लिए पूरी तरह तैयार हैं। वह फ्रांसीसी पक्ष 7 कोम्पनी सहारियन में शामिल होंगे। फ्रांस के मैक्सिम राउड संजय के नाविक होंगे। मैक्सिम 33 साल के हैं और उन्होंने तीन बार डकार रैली सफलतापूर्वक पूरी की है। संजय टोयोटा HZJ 78 मॉडल की कार चलाएंगे। वह क्लासिक ग्रुप में शामिल होंगे.

एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में, संजय ने न केवल व्यक्तिगत स्तर पर बल्कि पुणे, महाराष्ट्र और पूरे भारत के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल करने पर गर्व की भावना व्यक्त की। संजय की जर्सी का अनावरण पीवाईसी हिंदू जिमखाना में आयोजित एक संवाददाता सम्मेलन में खेल आयोजक अनिरुद्ध देशपांडे ने किया, जिनके पास हिमालयन रैलियों का अनुभव है। इस अवसर पर ध्वज प्रस्तुति कार्यक्रम भी आयोजित किया गया। देशपांडे और महाराष्ट्र ऑटोमोटिव स्पोर्ट्स एसोसिएशन के अध्यक्ष श्रीकांत आप्टे ने संजय को तिरंगा भेंट किया।

यह पूछे जाने पर कि एक रेसिंग ड्राइवर के रूप में नए साल की शुरुआत करने के बारे में वह कैसा महसूस करते हैं, उन्होंने कहा कि डकार को रैली की जननी माना जाता है। ऐसी चुनौतीपूर्ण रैली में मौका मिलना मूल रूप से बहुत खुशी की बात है।

प्रेरणा गति के बारे में है

यह पूछे जाने पर कि उन्होंने डकार का सपना कब देखा और इसके लिए प्रेरणा क्या थी, संजय ने कहा, “1987 में मोटोक्रॉस में अपना रेसिंग करियर शुरू करने के बाद, मैंने विभिन्न विषयों में सैकड़ों ट्रॉफियां जीती हैं। उम्र के हिसाब से बाइक रेसिंग संभव नहीं थी। लेकिन जिंदगी में तेजी से रिश्ता तोड़ना नामुमकिन है. इसलिए मैंने कार रेसिंग यानी रैली की ओर रुख किया। दो लक्ष्य विश्व रैली श्रृंखला (डब्ल्यूआरसी) और डकार थे। विश्व रैली शृंखला में मैंने फ़िनलैंड की विश्व प्रसिद्ध रैली में भी भाग लिया। अब मैं डकार के रूप में एक और सपना पूरा करने के लिए तैयार हूं।

डकार चुनौती

कुल 15 दिनों की रैली में प्रतियोगियों को एक दिन का आराम मिलेगा। प्रारंभिक दौर 3 जनवरी को आयोजित किया जाएगा। फिर पांच दिन बाद अवकाश हो जाएगा। इसके बाद सात दिनों का दूसरा चरण होगा. कुल 12 राउंड (चरणों) वाली रैली की कुल दूरी लगभग आठ हजार किलोमीटर है। इन विशेष यात्राओं की दूरी करीब पांच हजार किमी है.

अगला दिन कैसा रहेगा

इस रैली का प्राइमरी राउंड 3 जनवरी को होगा। 500 किमी की दूरी का पहला चरण 4 जनवरी को होगा। उसके बाद दूसरे चरण में प्रतियोगियों का क्या होगा? 5 और 6 जनवरी को 48 घंटे के इस चरण में प्रतियोगियों को 1157 किमी की दूरी तय करनी होगी. इस दूरी का 965 किमी एक विशेष दौर होगा। पहला चरण पांच दिनों तक चलेगा. इसके बाद प्रतियोगियों को एक दिन का ब्रेक मिलेगा। फिर दूसरा चरण सात दिनों का होगा.

इतनी कठिन रैली के लिए उन्होंने कैसे तैयारी की, इस सवाल पर संजय ने कहा कि शुरुआत में मैंने दो एशियाई देशों मलेशिया और थाईलैंड में अलग-अलग रैलियों में भाग लिया। प्रतिस्पर्धी दूरी मानदंड के अनुसार ये रैलियां दो-दिवसीय अवधि की हैं। डकार के लिए मुझे लंबी प्रतिस्पर्धी रैलियों में भाग लेने की आवश्यकता थी। उसके लिए एशियन क्रॉस कंट्री रैली में हिस्सा लिया। अब तक मैंने एशियाई क्रॉस कंट्री रैलियों में भाग लिया है। पिछली क्रॉस कंट्री रैली मैंने अगस्त माह में ही की थी।

मोरक्को के रेगिस्तान में अभ्यास करें

संजय ने इस साल फ्रांसीसी टीम के साथ जमकर अभ्यास किया है. इसमें मोरक्को के रेगिस्तान में तैयारी भी शामिल है। इस बारे में पूछे जाने पर संजय ने कहा कि हाल ही में मैंने मोरक्को में तीन दिनों तक अभ्यास किया. एक दिन हमने इराकबिया के पास रेगिस्तान में कुल दस घंटे तक यात्रा की। मोरक्को और सऊदी अरब के रेगिस्तानों में कुछ समानताएँ हैं। इन रैलियों का रास्ता विशाल रेत के टीलों से होकर गुजरता है. इसलिए कार चाहे कितनी भी ताकतवर क्यों न हो, उसे ताकत से ही चलाना होगा। उस दृष्टिकोण से, मोरक्को में अभ्यास से कुछ उपयोगी बातें सीखी जा सकती हैं।

संजय महत्वपूर्ण हैं

यह पूछे जाने पर कि इस 12 दिवसीय रैली के लिए मानसिक दृष्टिकोण और उद्देश्य क्या होगा, संजय ने कहा कि एक दौर और एक दिन में एक ही दृष्टिकोण रखना होगा। एक ओर भौतिक स्तर पर और दूसरी ओर कार के तकनीकी स्तर पर मेरी ऊर्जा को नियंत्रित तरीके से उपयोग करना होगा। दूरी और दिनों को ध्यान में रखते हुए शुरुआत में तालमेल बिठा पाना संभव नहीं होगा। इसलिए गति और आक्रामक दृष्टिकोण के संयोजन के लिए भी धैर्य की आवश्यकता होगी।

नाविक अनुभवी

संजय अब तक अलग-अलग नाविकों के साथ रैलियां कर चुके हैं।  रैली में नाविक के साथ समन्वय महत्वपूर्ण है। मैक्सिमा के बारे में संजय ने कहा कि उनकी और मेरी अभी तक मुलाकात नहीं हुई है. हमने फोन पर ही बातचीत की है. वह अनुभवी है. खास बात यह है कि उन्हें तीन डकारें पूरी करने का अनुभव है. महत्वपूर्ण बात यह है कि वह एक उत्कृष्ट मैकेनिक हैं।प्रेस विज्ञप्ति डकार क्लासिक 2025 कारें

2 फरवरी, 1968 को मंजरी गाँव में जन्मे, भारतीय परिवहन कंपनी एयरपेस के मुख्य सलाहकार अधिकारी, फ्रांसीसी मैक्सिम राउड को सह-चालक के रूप में रखेंगे और दोनों टोयोटा लैंड क्रूजर HZJ78 चलाएँगे।

रैली की मुख्य विशेषताएँ: –

कुल दिन: 14,कुल चरण: 12,कुल दूरी: 7805,

विशेष चरणों की दूरी: -पहला चरण: 5,दूसरा चरण: 7 दिन